Revolution im Schweizer Güterverkehr? Die «Cargo S-Bahn» nimmt Fahrt auf

Der Schweizer Güterverkehr steht vor grossen Herausforderungen: insbesondere der sogenannte Wagenladungsverkehr von SBB Cargo ist personal- und zeitintensiv und die Strassen sind überlastet. Rund zwei Drittel des Transportvolumens fallen im Bereich 60–300 km an, wo der LKW flexibel ist, die klassische Bahn aber kaum konkurrenzfähig.

Hier setzt eine neue privatwirtschaftliche Lösung an: die Cargo S-Bahn von rXp Interregio Cargo. Dabei soll zeitaufwändiges Rangieren entfallen und die Container direkt vom Lkw auf die Bahn und umgekehrt geschoben und dadurch die Kosten deutlich reduziert werden. Das Konzept ist angelehnt an das System des Personenverkehrs. Der Zug kann Auflieger und Container ohne Terminalinfrastruktur direkt transportieren.

Die Dreier AG ist das erste Transportunternehmen, welches auf den neuen Güterzug setzen will. Die erste Zugkomposition wird nun gebaut und für den Betrieb zugelassen.

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